Omoda & Jaecoo no Brasil: A Corrida pela Fábrica e o Futuro Elétrico Acessível
A indústria automobilística brasileira está em ebulição com a iminente chegada da Omoda & Jaecoo, a jovem marca do conglomerado chinês Chery. Em 2027, o país testemunhará o início da produção local, um marco que tem gerado forte interesse de três estados estratégicos: Santa Catarina, Paraná e São Paulo. Essa disputa pela implantação da fábrica não é apenas uma questão de infraestrutura e logística, mas também um reflexo da busca por um ambiente industrial favorável e um mercado promissor.
Com uma década de experiência no setor automotivo, acompanho de perto as dinâmicas que moldam o cenário de novas montadoras no Brasil. A chegada da Omoda & Jaecoo representa um capítulo fascinante nessa narrativa, especialmente considerando sua ambição de introduzir um veículo elétrico acessível, um segmento que, embora ainda incipiente, possui um potencial de crescimento exponencial.
A Estratégia de Produção Nacional: Uma Escolha Crucial para o Sucesso
A decisão sobre a localização da futura planta fabril da Omoda & Jaecoo é um dos pilares estratégicos da marca para o mercado brasileiro. Santa Catarina, Paraná e São Paulo despontam como os principais candidatos, cada um com suas particularidades e atrativos.
No caso de Santa Catarina, o sucesso do grupo BMW em Araquari, com uma produção que já ultrapassou a marca de 110 mil veículos, serve como um poderoso testemunho do potencial do estado. A presença de uma montadora de renome internacional como a BMW demonstra a capacidade da região em abrigar e prosperar com operações automotivas de grande escala. Para a Omoda & Jaecoo, isso se traduz em acesso a uma mão de obra qualificada e a um ecossistema industrial já estabelecido, familiarizado com os rigorosos padrões de qualidade e eficiência exigidos pela indústria automotiva global. A infraestrutura logística de Santa Catarina, com seus portos eficientes e conexões rodoviárias, também é um fator a ser considerado na otimização da cadeia de suprimentos e na distribuição dos veículos produzidos.
O Paraná, por sua vez, se destaca por sua consolidação como o segundo maior polo fabril automotivo do país. A presença de gigantes como Volkswagen, Audi, Renault, Geely, DAF e Volvo confere ao estado um ecossistema automotivo robusto e diversificado. Essa concentração de conhecimento e tecnologia, aliada a uma cadeia de fornecedores altamente desenvolvida e capacitada para atender às demandas de novas montadoras, torna o Paraná um destino atraente para empresas que buscam estabelecer operações de fabricação de ponta. A sinergia entre as empresas instaladas e o potencial de colaboração para o desenvolvimento de novas tecnologias e processos produtivos são vantagens competitivas significativas. A política de atração de investimentos do governo paranaense, frequentemente focada em incentivos fiscais e na oferta de terrenos e infraestrutura, também pode pesar na balança da decisão.
São Paulo, o gigante econômico do Brasil, apresenta um cenário complexo, mas igualmente promissor. A possível reativação da linha de produção em Jacareí, que pertenceu à Chery e está desativada desde 2022, é uma opção que a montadora não descarta. Essa unidade fabril, compartilhada em sua propriedade com a Caoa, detentora de 51%, oferece a vantagem de uma infraestrutura já existente, o que pode acelerar o início da produção e reduzir os custos de investimento inicial. No entanto, a complexidade da negociação e a potencial necessidade de modernização da planta são desafios a serem superados. O estado de São Paulo, com seu vasto mercado consumidor, sua concentração de centros de pesquisa e desenvolvimento e sua rede de fornecedores, sempre representa um polo de atração para a indústria automotiva. A força de trabalho qualificada e a proximidade com importantes centros de inovação podem ser decisivas.
A escolha entre esses estados não se resume apenas à disponibilidade de terrenos ou à infraestrutura existente. Fatores como a qualidade do ambiente sindical, a agilidade em processos de licenciamento e a existência de políticas públicas de incentivo à indústria automotiva são cruciais. Relatos indicam que os sindicatos de Santa Catarina e Paraná são considerados mais “amigáveis” às novas iniciativas industriais, o que pode se traduzir em maior fluidez na negociação e na implementação de acordos trabalhistas, um ponto sensível para a implantação de novas fábricas. A velocidade e a eficiência na liberação de licenças ambientais e de construção também podem ser um diferencial significativo.
A Faísca Elétrica: O Futuro Chega Mais Cedo do que Imaginávamos
Enquanto a decisão sobre a fábrica é debatida, a Omoda & Jaecoo já prepara o terreno para o futuro elétrico. Em abril, durante o Salão de Pequim, na China, a marca apresentará um novo compacto elétrico, projetado para competir diretamente com modelos como o Geely EX2 e o BYD Dolphin Mini. Este lançamento sinaliza uma estratégia clara: conquistar uma fatia do emergente mercado de veículos elétricos urbanos no Brasil a partir de 2027.
A entrada nesse segmento, mesmo que com um certo atraso em relação a concorrentes mais estabelecidos, é um movimento ousado e necessário. O veículo elétrico acessível é a chave para democratizar a mobilidade elétrica no país, tornando-a uma opção viável para um público mais amplo. A busca por um “elétrico barato” reflete uma compreensão profunda das necessidades e aspirações do consumidor brasileiro, que busca não apenas tecnologia e sustentabilidade, mas também um custo-benefício atrativo. A experiência acumulada na fabricação de veículos híbridos e elétricos na China, especialmente no desenvolvimento de baterias e sistemas de propulsão eficientes, será fundamental para o sucesso deste empreendimento.
O plano da Omoda & Jaecoo de introduzir um modelo elétrico acessível no Brasil é uma resposta direta à crescente demanda por soluções de mobilidade mais sustentáveis e econômicas. A pressão por regulamentações ambientais mais rigorosas e a conscientização pública sobre os benefícios dos veículos elétricos estão impulsionando a adoção desses automóveis. A estratégia da marca em focar em um modelo de entrada, com preço competitivo, visa quebrar barreiras de acesso e acelerar a transição para a eletrificação. A pesquisa e desenvolvimento em novas tecnologias de bateria, como as de estado sólido, e a otimização dos processos de produção em larga escala serão determinantes para alcançar a meta de um preço acessível.
Um Portfólio em Expansão e a Busca por Versatilidade
Antes de inaugurar sua linha de produção nacional, a Omoda & Jaecoo não se limita a esperar. A estratégia de lançamento de novos produtos no Brasil tem sido agressiva e diversificada. Os SUVs Jaecoo 8 e Jaecoo 5 foram anunciados durante o Salão do Automóvel de São Paulo, demonstrando o compromisso da marca em trazer sua linha completa para o mercado brasileiro.
Desde que iniciou suas operações no Brasil em abril, a Omoda & Jaecoo já alcançou a marca de mais de 5,2 mil veículos comercializados. Este desempenho inicial, considerando o curto período de atuação, é um indicativo promissor do potencial de aceitação da marca. Para sustentar e impulsionar esse crescimento, a introdução de um motor a combustão flex, capaz de rodar com etanol e gasolina, em um futuro modelo de entrada é uma decisão estratégica acertada. Essa versatilidade mecânica garante que a marca possa atender a uma gama ainda maior de consumidores, especialmente aqueles que ainda não estão prontos para a transição completa para veículos híbridos ou elétricos. A capacidade de adaptação às diferentes realidades de abastecimento e preferências do consumidor brasileiro é um diferencial importante.
O portfólio atual já conta com o híbrido Jaecoo J7 e o elétrico Omoda 5 como veículos de lançamento. A expansão tem sido notável, com a chegada do Omoda 7, o primeiro híbrido plug-in da montadora no Brasil, e do Jaecoo 5, um híbrido pleno que utiliza a mesma tecnologia do Toyota Corolla Cross, dispensando a necessidade de recarga em tomadas. Essa estratégia de oferecer diferentes níveis de eletrificação permite que o consumidor escolha a opção que melhor se alinha às suas necessidades e ao seu estilo de vida. A introdução de versões híbridas plenas, que oferecem um equilíbrio entre economia de combustível e menor emissão de poluentes sem a dependência de infraestrutura de recarga, é particularmente relevante para o mercado brasileiro.
O Omoda 5 HEV (Híbrido Elétrico Veicular) tem se destacado como um modelo de referência, com um preço de R$ 159,9 mil. Ele personifica a política da marca de “leve mais e pague menos”, oferecendo um pacote competitivo de tecnologia e desempenho. Atualmente disponível em três versões, incluindo uma totalmente elétrica, o Omoda 5 é responsável por 50% do volume total de vendas da Omoda & Jaecoo no Brasil. Esse sucesso demonstra a forte aceitação do público a modelos que combinam design moderno, tecnologia de ponta e um posicionamento de preço estratégico. A oferta de diferentes configurações para um mesmo modelo, como a inclusão de versões 100% elétricas, amplia o apelo e a capacidade de captação de diferentes perfis de consumidores.
Liderança e Expansão: A Visão de Roger Corassa
A chegada de Roger Corassa, com sua vasta experiência na Volkswagen, ao cargo de vice-presidente executivo da Omoda & Jaecoo no Brasil, sinaliza a seriedade com que a marca encara o mercado nacional. Corassa tem a missão de dobrar o número de vendas, expandir a rede de concessionárias e consolidar a marca em um ano que se apresenta desafiador, mas repleto de oportunidades.
O ano de 2026, com a Copa do Mundo e as eleições presidenciais, promete ser um período de grande efervescência no país. A indústria automotiva, embora antecipe um crescimento de 3% em relação a 2025, mesmo com a redução de dias úteis devido a feriados e eventos, precisará de estratégias assertivas para maximizar suas vendas. A gestão de Roger Corassa será fundamental para navegar por este cenário dinâmico. O foco na expansão da rede de concessionárias é crucial para garantir que a marca tenha capilaridade suficiente para atender a todo o território nacional, oferecendo um serviço de qualidade e suporte pós-venda confiável. A estratégia de treinamento e desenvolvimento da equipe de vendas e de técnicos para atender aos novos modelos, especialmente os elétricos e híbridos, será um fator determinante.
A expertise de Corassa em gestão de grandes operações e em estratégias de mercado será essencial para decifrar as nuances do consumidor brasileiro e para posicionar a Omoda & Jaecoo como uma marca relevante e competitiva. O desafio de introduzir novos modelos, construir uma marca forte e expandir a presença física em um mercado em constante evolução exige uma liderança visionária e uma execução impecável. A capacidade de adaptação às tendências do mercado, como a crescente demanda por SUVs e a eletrificação da frota, será um diferencial.
Em suma, a Omoda & Jaecoo está se preparando para um futuro ambicioso no Brasil. A escolha estratégica da fábrica, o lançamento de um elétrico acessível e a expansão agressiva do portfólio demonstram uma visão clara de crescimento e consolidação. A indústria automotiva brasileira aguarda com expectativa os próximos capítulos desta jornada, que promete redefinir alguns paradigmas e trazer novas opções aos consumidores.
Acompanhe de perto os próximos passos da Omoda & Jaecoo e descubra como essa nova força automobilística está moldando o futuro da mobilidade em nosso país. Se você busca inovação, tecnologia e opções de veículos que se alinham às suas necessidades e ao seu bolso, explore o que a Omoda & Jaecoo tem a oferecer.
