Maserati Levante: A Sinfonia Italiana que Redefiniu o SUV de Luxo em 2025
Em um cenário automotivo que, em 2025, continua a ser dominado pela versatilidade e pelo apelo estético dos utilitários esportivos, surge uma questão persistente: como as marcas de supercarros, imbuídas de uma herança de velocidade e design purista, conseguem transitar para este segmento sem diluir sua essência? A resposta, no caso da Maserati, está encapsulada em um nome que evoca brisa marítima e movimento: o Levante. Este SUV, que já há alguns anos fincou sua bandeira no mercado, continua a ser um testemunho eloquente de que performance, luxo e a autenticidade do tridente podem, sim, coexistir em uma carroceria elevada. Mais do que um simples “jipão”, o Maserati Levante se consolidou como uma declaração de estilo, um veículo que entrega emoção ao volante sem abrir mão da praticidade que o cotidiano contemporâneo exige.
A lógica por trás da incursão da Maserati no segmento dos SUVs, uma jogada que muitos puristas inicialmente questionaram, é tão pragmática quanto a engenharia que impulsiona seus bólidos esportivos. Qualquer contador em Modena ou Milão teria a mesma resposta em 2025: o capital gerado pelos SUVs é o motor financeiro que permite à marca continuar a desenvolver e aprimorar os superesportivos que a definem. Não se trata apenas de construir um veículo popular, mas de criar uma extensão natural e autêntica da marca, capaz de atrair um novo público sem alienar os entusiastas fiéis. O Levante, nesse sentido, não é apenas um SUV; é um passaporte para o futuro da Maserati, uma ponte entre a tradição gloriosa e a inovação necessária para sobreviver e prosperar em um mercado cada vez mais competitivo e dinâmico.
Minhas expectativas, ao longo de uma década de experiência no universo dos carros de luxo e veículos esportivos, sempre foram cautelosas ao abordar SUVs de fabricantes com pedigree esportivo. A linha tênue entre criar um SUV robusto e uma verdadeira extensão de uma marca de alta performance é difícil de ser mantida. No entanto, a Maserati, assim como outras grifes renomadas como Rolls-Royce e Lamborghini, demonstrou uma maestria notável em superar esse desafio com o Levante. Desde sua concepção, o objetivo não era apenas ter um SUV no catálogo, mas um que respirasse a alma Maserati em cada detalhe, desde o design até o rugido de seu motor.
Para truly internalizar a filosofia do Levante, embarquei em uma jornada pelas estradas sinuosas e desafiadoras da serra de Monterey, na Califórnia — um verdadeiro Nürburgring americano. Ao abordar a primeira curva, ascendente e com um raio negativo, a dança entre o câmbio de oito marchas e o motor V6 biturbo, de origem Ferrari, se revelou hipnotizante. A melodia inconfundível do propulsor invadia a cabine, transformando cada redução de marcha em um concerto particular, enquanto o veículo abraçava a curva com uma compostura que desafiava sua estatura. A agilidade, a resposta imediata da direção e a forma como o Levante absorvia as variações de elevação e as sucessões de curvas abertas e fechadas eram simplesmente surpreendentes. É a sensação de estar em um veículo esportivo de grande porte, e não em um utilitário, que realmente cativa. E tudo isso enquanto se está envolto em um interior suntuoso, revestido em couro de toque suave, reminiscentes das bolsas e luvas mais exclusivas da alta-costura italiana, e com quase 20 centímetros de distância do solo.
Estradas como essas são o palco ideal para levar um SUV premium aos seus limites, tornando-as perfeitas para a primeira impressão do Levante. Na segunda curva, ao reduzir da segunda para a primeira marcha, o grito do motor e os estouros vibrantes do escapamento deixaram claro a todos ao redor: este não é apenas um SUV qualquer; é um Maserati. Um Maserati que, por sua natureza elevada, se torna ainda mais prazeroso. A linha de cintura alta, característica marcante do design do Levante, confere-lhe uma presença imponente e elegante, provocando olhares de admiração e uma curiosidade quase palpável sobre seu porte – seria do tamanho de um Porsche Macan ou de um Cayenne? A resposta é clara: mais para o segundo, e com uma personalidade que não se confunde.
O lançamento do Levante marcou um ponto de virada no mercado de SUVs, um segmento que, em 2025, continua em constante mutação. Lembramos da primeira tentativa da Maserati, o conceito Kubang, apresentado anos atrás. Naquela época, a ideia de um SUV rústico e agressivo ainda era valorizada. No entanto, o cenário mudou drasticamente. A diferenciação para os fabricantes de carros de luxo agora reside em como eles conseguem infundir a essência de seus modelos mais esportivos e refinados em uma plataforma mais elevada. A Mercedes-Benz, por exemplo, fez essa transição com o Classe M evoluindo para o GLE, um modelo que redefiniu o vocabulário de um SUV. O Levante é a interpretação da Maserati para essa evolução, um SUV que é tão Maserati quanto qualquer Ghibli ou Quattroporte.
Mantendo a tradição da Maserati de batizar seus carros com nomes de ventos famosos, “Levante” refere-se ao vento do Mediterrâneo, associado a sistemas de alta pressão. É uma forma poética de unir um produto nada tradicional à rica história da marca. Embora alguns compradores possam se preocupar com a história de sua concepção, que envolveu colaborações com a DaimlerChrysler no passado, o resultado final é inegavelmente italiano. O imponente tridente na grade dianteira é o selo de autenticidade, transformando o Levante em um verdadeiro objeto de desejo italiano, um ícone de design italiano que transcende sua categoria.
Embora possa evocar o Porsche Cayenne em termos de proporção e funcionalidade, o Levante é, em sua essência, 100% Maserati. No entanto, é inegável que a marca soube aprender com a concorrência. Isso explica por que ele se assemelha mais a uma versão “wagon” do Ghibli do que a um Toyota Land Cruiser. E a semelhança com o Cayenne vai além do visual: a experiência ao abrir a enorme porta dianteira e se acomodar no banco é de um sedã esportivo. Apesar de seu tamanho externo considerável, a capacidade do porta-malas, embora generosa, fica um pouco abaixo da de um BMW X5 ou do próprio Porsche Cayenne – mas convenhamos, os proprietários de um Levante dificilmente o usarão para transportar cargas volumosas. A prioridade aqui é o estilo, o conforto e luxo, e a experiência de condução.
Um olhar mais detalhado sobre o design externo revela superfícies e cortes lindamente esculpidos, que fluem de maneira harmoniosa, enquanto o acabamento requintado permeia toda a cabine. O interior é suntuoso, mas sem excessos, proporcionando um ambiente onde a funcionalidade encontra a estética. Os detalhes em couro, as costuras impecáveis e os acabamentos em madeira ou fibra de carbono (dependendo da configuração) criam uma atmosfera de exclusividade. Existe a opção de um pacote Zegna, que eleva o requinte dos assentos e portas a um patamar ainda mais elevado, mas mesmo sem essas “frescuras”, o nível de acabamento é exemplar. Embora algumas peças possam remeter a componentes de veículos do grupo Fiat-Chrysler, é importante lembrar que muitas dessas peças tiveram suas origens na engenharia da Mercedes-Benz, garantindo robustez e qualidade.
No campo da tecnologia automotiva, o sistema multimídia do Levante, mesmo em 2025, continua sendo um dos melhores da categoria. Com total compatibilidade com Apple CarPlay e diversas funções integradas em sua tela sensível ao toque, a navegação e o entretenimento são intuitivos e eficientes. Em contraste, a interface de controle para o motorista poderia ser mais lógica. Para dominar os modos de condução, que parecem mais uma lista de contatos de emergência do que um menu coeso, é quase necessário um pequeno curso. Por exemplo, a função Off Road, que eleva a suspensão para impressionantes 25 cm, útil para trilhas suaves até uma propriedade de luxo, exige alguma familiaridade. Contudo, esses são pequenos detalhes em um pacote geral que se destaca.
O Levante S, que tive o privilégio de testar nas especificações para os Estados Unidos, oferece uma dose extra de emoção. As diferenças para o mercado brasileiro são mínimas, limitando-se principalmente às unidades de medida no painel. Sob o capô de ambas as versões, a básica e a S, reside o espetacular motor V6 3.0 biturbo, uma verdadeira joia da engenharia italiana. Na versão de entrada, ele entrega 345 cv, enquanto a versão S eleva a potência para impressionantes 424 cv. A Maserati estima uma aceleração de 0 a 96 km/h em cerca de seis segundos para o Levante padrão e notáveis 5,2 segundos para o Levante S, posicionando-os firmemente entre os mais ágeis SUVs esportivos do mercado. Diferentemente do Ghibli, o Levante é oferecido exclusivamente com tração integral, garantindo controle e estabilidade em diversas condições de rodagem.
Ao pisar fundo no acelerador e deixar as rotações subirem, o som do escapamento responde com uma fúria visceral, um berrar e estourar entre as trocas de marcha que é puro deleite para os ouvidos. Seja no modo automático, com ou sem o modo Sport ativado, o câmbio automático de oito marchas executa as trocas com uma precisão e agilidade que instigam a pilotagem. Nas descidas onduladas da minha estrada favorita, o Levante revelou seu tamanho, transmitindo uma sensação de ser ligeiramente maior e mais pesado do que o esperado. Ao selecionar os modos mais esportivos, a suspensão se torna mais firme – um sistema pneumático nas quatro rodas é item de série em qualquer Levante –, mas essa impressão de “corpo” não se dissipa completamente. Independentemente da escolha da suspensão, a rodagem firme é capaz de copiar algumas ondulações e imperfeições do asfalto, o que é um traço de seu caráter esportivo, diferentemente, por exemplo, do Rolls-Royce Ghost, que preza por uma suavidade quase etérea.
Ao sair do trecho mais desafiador do test drive e levar o Levante para velocidades mais altas e para o uso diário, ele se mostrou sólido, firme e extremamente prazeroso. A direção rápida, com respostas verdadeiras e não virtualizadas, oferece uma conexão genuína com a estrada. A magia reside em seu sistema hidráulico, uma raridade em um mercado dominado pela assistência elétrica de seus concorrentes. No modo I.C.E (um equivalente ao Comfort), o Levante se acalma, entregando respostas mais suaves e uma eficiência notável, tornando-o um companheiro agradável para longas viagens ou para o trânsito urbano.
Após um tempo atrás do volante, é inevitável desenvolver um carinho pela forma como o Levante se esforça para convencer que você está a bordo de um supercarro, disfarçado de perua alta e calibrado com a maestria da Maserati. Os entusiastas da marca devem aplaudir a equipe de Modena por esta ousadia bem-sucedida. O Levante é mais do que um meio de transporte; é uma experiência sensorial, um convite à paixão pela condução que apenas a engenharia italiana pode oferecer.
Se o Levante pudesse ter um “defeito”, talvez fosse de natureza existencial. Enquanto a Maserati o desenvolvia, a concorrência cresceu exponencialmente, tornando-se mais forte e diversificada. O Jaguar F-Pace, por exemplo, oferece muitos dos atributos do Levante por um preço consideravelmente inferior. Embora os compradores de um Jaguar e de um Maserati possam ter perfis e aspirações diferentes, é inegável que modelos como o F-Pace R Sport, com seus 380 cv, entregam uma experiência de condução e desempenho notavelmente similares. No entanto, a linha de produtos da Maserati, e o Levante em particular, vive em uma bolha de exclusividade. E essa bolha, para seus compradores e entusiastas, é um efeito positivo. Ela reforça a aura de diferenciação, o sentimento de posse de algo verdadeiramente especial e com uma história rica.
Em 2025, se você busca um SUV esportivo que vai além do mero transporte, que evoca paixão, que possui um motor V6 biturbo que canta e que exibe um design que rouba olhares, o Maserati Levante deve estar, sem dúvida, no topo da sua lista. Desde que, claro, sua conta bancária permita ostentar o majestoso tridente em sua grade dianteira. A lógica e a razão, que inicialmente guiaram a decisão da Maserati de entrar neste segmento, se dissolvem na emoção e na experiência que o Levante proporciona, justificando sua existência e solidificando seu legado como um dos mais fascinantes veículos do universo automotivo de luxo. Ele não é apenas um SUV; é um Maserati, com tudo o que isso implica.
