Maserati Levante em 2025: A Sinfonia Italiana no Epicentro dos SUVs de Luxo de Alta Performance
Em meio à efervescência do mercado automotivo de 2025, onde a busca por versatilidade e prestígio se intensifica, o Maserati Levante emerge não apenas como um veículo, mas como uma declaração. Questionar a lógica por trás de um utilitário esportivo vindo de uma casa tão reverenciada por superesportivos, como a Maserati, é uma indagação que, para qualquer estrategista de negócios em Modena, encontra uma resposta cristalina: a sobrevivência e a inovação. No complexo cenário atual, o capital gerado por um SUV de luxo como o Levante é o combustível que impulsiona o desenvolvimento das próximas gerações de bólidos com o tridente. Longe de ser uma capitulação, é uma evolução estratégica, uma jogada de mestre que permite à marca italiana florescer em novas avenidas, sem jamais comprometer sua alma.
Como alguém que dedicou uma década a decifrar a alma e a engenharia dos veículos de alto desempenho, confesso que minhas expectativas são sempre cautelosas quando uma marca intrinsecamente ligada à performance pura aventura-se no segmento SUV. O desafio não reside apenas em conceber um “jipão” funcional, mas em forjar uma extensão autêntica e inconfundível do DNA da marca. A Maserati, assim como outras lendas como Rolls-Royce, Bentley e Lamborghini, compreendeu que a chave para silenciar os céticos não era apenas entrar no jogo, mas redefini-lo, imprimindo em seus SUVs a essência que os torna únicos. E foi com essa lente que embarquei no Levante S, pronto para desvendar se este gigante italiano consegue, de fato, honrar a linhagem que representa.
Minha jornada começou nas serpenteantes estradas da serra de Monterey, na Califórnia — um verdadeiro Nürburgring americano, palco ideal para qualquer teste de batismo de um veículo com ambições esportivas. Na primeira curva ascendente, de raio negativo, a dança de reduções de marcha e o rugido gutural do motor V6 de origem Ferrari preencheram a cabine, uma melodia envolvente que contrastava com a paisagem vertiginosa e desprotegida à beira do precipício. O Levante, para minha surpresa e deleite, engoliu cada apex com a agilidade de um sedã de seu porte, imperturbável pelas súbitas mudanças de elevação e pelas alternâncias entre curvas abertas e fechadas. Tudo isso enquanto eu estava imerso em um santuário de couro macio, reminiscentes das mais exclusivas bolsas e luvas artesanais, e com a tranquilidade de 20 centímetros de distância do solo, desafiando a lógica de um carro tão dinâmico.
Essas estradas foram esculpidas para levar esportivos ao limite, tornando-as o cenário perfeito para a primeira dança do Levante. Ao contornar a segunda curva, a redução de segunda para primeira marcha provocou um grito estridente do motor e estouros dramáticos do escapamento, dissipando qualquer dúvida remanescente: este é, inegavelmente, um Maserati, apenas maior. E, devo acrescentar, inegavelmente prazeroso. A fusão de performance e luxo em um pacote tão imponente é uma proeza de engenharia e design que poucos conseguem alcançar.
A linha de cintura elevada do Levante não é meramente um capricho estético; ela confere ao SUV uma presença imponente e um estilo inconfundível, capaz de gerar olhares de admiração e questionamento: “Será um Macan ou um Cayenne?”. A resposta é clara: sua estatura e magnitude o colocam lado a lado com o Porsche Cayenne, seu rival direto em muitas frentes, consolidando sua posição no segmento de SUVs de luxo de alta performance.
O surgimento do Levante, e sua evolução até 2025, marca um ponto de inflexão na narrativa dos SUVs. Lembro-me do conceito Kubang, a primeira incursão da Maserati no universo dos utilitários esportivos, apresentado há mais de uma década, em 2011. Naquela época, a visão de um SUV “rústico e agressivo” era crucial para transmitir autenticidade. Contudo, o mercado e as expectativas mudaram drasticamente. Em 2025, a diferenciação reside na capacidade das montadoras de infundir a “alma” e a identidade de seus modelos de linha em um veículo mais alto e versátil. O Levante é um testemunho dessa transformação, seguindo o caminho de modelos como o Mercedes-Benz Classe M (que evoluiu para o refinado GLE), onde o vocabulário que define um SUV está em constante reescrita, priorizando elegância, tecnologia e desempenho sem abrir mão da robustez intrínseca.
O nome “Levante” é mais do que uma escolha poética; ele honra a tradição da Maserati de batizar seus carros com nomes de ventos famosos, como o Ghibli, Bora e Mistral. Para os não-meteorologistas, “Levante” refere-se ao vento do Mediterrâneo, associado a sistemas de alta pressão – uma metáfora perfeita para a força e o impacto que este SUV trouxe ao mercado. É uma tradição ancestral aplicada a um produto disruptivo. Embora alguns entusiastas possam ponderar sobre a herança colaborativa da marca com a DaimlerChrysler em seus tempos áureos, resultando em um projeto europeu coordenado por americanos, a verdade é que o enorme tridente na grade frontal do Levante dissipa qualquer dúvida, transformando-o instantaneamente em um objeto de desejo italiano, inconfundível em sua procedência e paixão.
Em termos de design e função, o Levante exibe uma notável maturidade, incorporando elementos que, embora não sejam cópias, se inspiram na excelência de concorrentes como o Porsche Cayenne. O resultado é um veículo que parece mais uma Ghibli Wagon elevada do que um utilitário robusto à moda de um Toyota Land Cruiser. E a semelhança com o Cayenne não se limita à aparência; ela se estende à experiência tátil. Abrir a imponente porta dianteira e se acomodar no banco é como entrar em um sedã esportivo, com uma linha de cintura alta que reforça seu status e presença. Apesar de seu porte externo, a capacidade de carga no porta-malas posiciona-se ligeiramente abaixo de alguns concorrentes como o BMW X5 e o Porsche Cayenne – um detalhe que, para o proprietário típico do Levante, é de mínima importância. Afinal, quem busca um SUV de luxo Maserati raramente prioriza a capacidade de volume para bagagens em detrimento da experiência de condução e do prestígio.
Um olhar mais atento ao design revela uma profusão de cortes elegantes e superfícies esculpidas no exterior, culminando em um acabamento requintado que permeia toda a cabine. O interior é uma ode à suntuosidade, porém com uma contenção que evita o excesso. A possibilidade de encomendar o pacote exclusivo da Zegna, com seus tecidos de seda e couro intrincadamente entrelaçados para bancos e painéis das portas, eleva ainda mais o patamar do artesanato. Mesmo na versão que tive o privilégio de testar, sem as “frescuras” do pacote Zegna, a qualidade é palpável. É verdade que algumas peças no painel de controle podem evocar reminiscências de veículos do grupo FCA daquela época, como o Chrysler 300 ou a Ram 1500; contudo, é crucial lembrar que muitas dessas plataformas tinham, em sua essência, componentes de engenharia da Mercedes-Benz, garantindo robustez e confiabilidade. Em 2025, a Maserati já investiu significativamente em customização interna, tornando o Levante um produto cada vez mais único em cada detalhe.
A tecnologia embarcada no Levante S de 2025 é um capítulo à parte. O sistema multimídia, um dos pontos fortes do veículo, integra perfeitamente Apple CarPlay e Android Auto, oferecendo uma interface intuitiva e responsiva através de sua tela sensível ao toque. Inúmeras funções são facilmente acessíveis, tornando a conectividade uma brisa. No entanto, a interface de controle para o motorista, especialmente no que tange aos modos de condução e outros sistemas, ainda poderia se beneficiar de uma reorganização mais lógica. Em certos momentos, parece que é necessário um curso intensivo da Maserati para decifrar a forma mais eficiente de interagir com o sistema, com nomes de modos de condução que por vezes se assemelham a uma lista de contatos de emergência. A experiência de tentar engatar o modo Off Road, que eleva a suspensão para quase 25 cm, útil para transpor trilhas enlameadas no caminho para uma glamorosa festa no campo, é um exemplo disso; a funcionalidade está lá, mas o acesso poderia ser mais direto. Contudo, em 2025, esperam-se atualizações over-the-air que buscam otimizar essa usabilidade, refletindo o compromisso da marca com a melhoria contínua.
Meu test drive em Monterey foi realizado com o Levante S na sua especificação para os Estados Unidos. Poucas são as diferenças em relação ao modelo europeu ou brasileiro, salvo pela instrumentação em milhas. Nenhuma alteração nos abafadores do escapamento, felizmente. O Levante é oferecido em versões, sendo a S a mais potente e equipada. Sob o capô de ambas, pulsa o coração V6 3.0 biturbo, entregando 345 cv na versão padrão e 424 cv na S. A Maserati projeta uma aceleração de 0 a 96 km/h em cerca de seis segundos para o Levante base e um impressionante 5,2 segundos para o S, consolidando sua posição entre os SUVs esportivos de ponta. Diferente do Ghibli, o Levante é oferecido exclusivamente com tração integral, o renomado sistema Q4, nos principais mercados globais, garantindo aderência e segurança em diversas condições.
Pise fundo no acelerador e sinta as rotações subirem, e o som do escapamento responde com uma fúria orquestrada, berrando e estourando a cada troca de marcha. Seja no modo automático, ou no modo Sport, a transmissão ZF de oito marchas executa as trocas com uma precisão e um entusiasmo contagiantes. No entanto, nas onduladas descidas da minha estrada favorita, o Levante revelou um pouco de seu tamanho e peso, parecendo marginalmente maior e mais pesado do que o esperado para um Maserati. Ao selecionar os dois modos mais esportivos, a suspensão pneumática nas quatro rodas – um item de série em qualquer Levante – enrijece significativamente, mas não faz muito para dissipar completamente essa impressão de massa. Independentemente da configuração da suspensão, a rolagem firme do veículo tende a copiar as ondulações e imperfeições do asfalto, uma característica que contrasta com a suavidade quase etérea de um Rolls-Royce Ghost, por exemplo. Mas, convenhamos, são propostas distintas: um busca o envolvimento visceral, o outro, a flutuação.
Ao deixar o trecho sinuoso da serra e conduzir o Levante em velocidades de cruzeiro e no uso diário, ele se revelou um companheiro sólido e firme. A direção, rápida e com respostas verdadeiras, não virtuais, proporcionou uma pilotagem deliciosamente prazerosa. A magia reside no sistema hidráulico, uma escolha audaciosa da Maserati em um mundo dominado pela direção elétrica nos concorrentes. Isso confere uma sensação autêntica de conexão com a estrada, algo que os puristas apreciam profundamente. No modo I.C.E (Increased Control & Efficiency, equivalente a um modo Comfort), o Levante assume uma postura mais calma, com respostas mais suaves do acelerador e da transmissão, otimizando a eficiência automotiva e tornando a condução urbana e em estrada mais relaxada e econômica.
Após um período atrás do volante, a paixão pelo Levante se consolida. Você se apaixona pela forma como ele orquestra a ilusão de estar dentro de um supercarro, uma perua alta calibrada com a precisão e a paixão de um verdadeiro Maserati. Os entusiastas da marca devem aplaudir a equipe de Modena por esta audaciosa e bem-sucedida empreitada. É uma prova de que a identidade pode ser preservada mesmo na evolução.
Se o Levante possui um calcanhar de Aquiles, ele é existencial. Desde o surgimento do conceito Kubang, o cenário competitivo do mercado de SUVs premium cresceu exponencialmente e se tornou mais feroz. O Jaguar F-Pace, por exemplo, oferece muitas das qualidades dinâmicas do Levante por um preço substancialmente menor. Embora o público-alvo de um Jaguar não seja idêntico ao de um Maserati – o comprador do tridente busca uma exclusividade e uma “italianidade” que transcendem a funcionalidade –, é inegável que, em termos de comportamento dinâmico e desempenho (especialmente o F-Pace R Sport, com seus 380 cv), as similaridades são notáveis. No entanto, a linha de produtos da Maserati, e o Levante em particular, reside em uma bolha de exclusividade. Esta bolha é, na verdade, um efeito positivo para os entusiastas da marca, que valorizam acima de tudo a distinção, o som inconfundível, a história e a paixão italiana que cada Maserati exala.
Em 2025, se você está na busca por um SUV de luxo esportivo que seja mais do que um mero meio de transporte, que seja uma extensão de sua personalidade e um símbolo de um estilo de vida que preza pela elegância e pela emoção, coloque o Levante no topo da sua lista. Desde que, é claro, sua conta bancária esteja à altura do investimento. O tridente na grade não é apenas um emblema; é uma promessa de uma experiência de condução singular. A lógica e a razão por trás dessa escolha podem ser secundárias no primeiro momento; a paixão, a emoção e o prestígio falarão mais alto. Mas, com o tempo, a razão também se manifestará, na forma de um veículo que oferece luxo, desempenho e versatilidade, tudo envelopado no charme inconfundível que só a Maserati pode oferecer. O Levante não é apenas um carro; é uma declaração de amor à estrada, à velocidade e ao bom gosto, encapsulando a alma italiana em sua forma mais funcional e desejável para o século XXI.
