Lamborghini Huracán STJ: o último rugido do V10
O Lamborghini Huracán STJ marca o fim de uma era — o adeus ao icônico motor V10 aspirado que definiu uma geração de superesportivos italianos. “STJ” significa Super Trofeo Jota, uma referência direta à tradição da marca nas pistas e ao lendário código “Jota”, usado apenas nos modelos mais radicais da história da Lamborghini.
O motor V10 de 5,2 litros entrega 640 cavalos de potência e 565 Nm de torque, girando até 8.500 rpm com uma resposta imediata e sonora inconfundível. Sem eletrificação, sem filtros — apenas combustão pura. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3 segundos, com velocidade máxima superior a 325 km/h.
O Huracán STJ é baseado no Huracán STO, mas vai além: a suspensão foi recalibrada com novos amortecedores Öhlins ajustáveis, o sistema aerodinâmico foi otimizado com novos apêndices dianteiros e uma asa traseira redesenhada, aumentando o downforce em 10% sem prejudicar a estabilidade.
O design é um espetáculo visual. O capô com entradas agressivas, o difusor traseiro em fibra de carbono e as faixas tricolores remetem às cores da Itália e à herança das corridas. Cada detalhe tem propósito — a estética segue a função, como em um carro de competição.
O interior é puro DNA Lamborghini: bancos esportivos em Alcantara, cintos de seis pontos e detalhes em fibra de carbono exposta. O painel central mantém o espírito analógico, com botões inspirados em aviões de caça.
