Maserati Levante: O Ícone Italiano que Desafiou o Cético Mercado SUV em 2025
No universo automotivo de 2025, onde a eletrificação domina as manchetes e a eficiência dita tendências, revisitar um clássico como o Maserati Levante é mais do que uma viagem nostálgica; é um testemunho da visão ousada de uma marca centenária. Quando o Levante surgiu pela primeira vez, quase uma década atrás, a ideia de um SUV ostentando o icônico Tridente de Netuno era, para muitos puristas, um sacrilégio. “De onde vem o dinheiro para os superesportivos?”, era a pergunta retórica que pairava no ar. Hoje, a resposta é tão clara quanto o ronco de seu V6 biturbo: o Levante não apenas garantiu o futuro da Maserati, mas também redefiniu o que um SUV de luxo e alta performance pode ser.
Minha jornada com o Levante começou, como tantas outras histórias automotivas memoráveis, em um dos santuários da velocidade: as estradas sinuosas da serra de Monterey, na Califórnia – um verdadeiro Nürburgring americano. Cético, como muitos que acompanham de perto a evolução das marcas de superesportivos, embarquei com baixas expectativas. Afinal, o desafio não era apenas criar mais um utilitário esportivo, mas sim uma extensão autêntica e inquestionável da alma Maserati. E a marca de Modena, assim como suas congêneres Rolls-Royce e Lamborghini, precisava calar as vozes que questionavam a insistência em abraçar um segmento tão distante de suas origens.
Ao mergulhar na primeira curva fechada e em subida, com seu raio negativo traiçoeiro, a mágica aconteceu. A redução de marchas no volante, o motor de origem Ferrari soltando um urro metálico que invadiu a cabine, o escapamento estalando em uma sinfonia visceral – tudo isso enquanto o Levante se mantinha firme, desafiando a gravidade e o precipício que se abria sem piedade. O que eu esperava ser um “jipão” desajeitado revelou-se um atleta, contornando as curvas com a mesma destreza de um sedã de seu porte, imune às mudanças abruptas de elevação. E tudo isso, eu sublinho, cercado por um interior que beira a arte, com couro de toque suave que remete a bolsas e luvas caríssimas, e a sensação de estar 20 centímetros acima do asfalto.
Essas estradas são o playground para esportivos levados ao limite, e o Levante, para minha surpresa e deleite, estava em casa. Na segunda curva, ao engatar a primeira marcha e ouvir o motor explodir em um grito inconfundível, a verdade se impôs: ele não era apenas um SUV. Era um Maserati, maior, mais versátil, mas inegavelmente um Maserati. E, sim, extremamente prazeroso.
Design: A Elegância Italiana em Nova Perspectiva
Olhando para o Levante em 2025, seu design continua a ser um marco. Aquela linha de cintura alta, que na época do lançamento gerava dúvidas se ele se equiparava ao porte de um Macan ou de um Cayenne (a resposta sempre foi o segundo), hoje é um elemento de identidade que lhe confere status e presença inquestionáveis. Ele não grita “olhe para mim” como alguns concorrentes mais exuberantes; ele murmura “eu sou diferente”, com uma sofisticação que poucos SUVs conseguem emular.
A Maserati, fiel à sua tradição, batizou o Levante com o nome de um vento mediterrâneo, associado a sistemas de alta pressão – uma metáfora perfeita para um produto que, embora nada tradicional para a marca, carrega em seu nome a força e a elegância dos elementos. O projeto, embora tenha tido suas colaborações históricas, sempre se orgulhou de ser um objeto de desejo italiano, simbolizado pelo gigantesco tridente que domina sua grade frontal.
O desafio, e a maestria da Maserati, foi transferir a essência de seus modelos mais baixos para um carro mais alto. O Levante consegue a proeza de parecer mais um “Ghibli Wagon” do que um utilitário rústico. E essa impressão se estende à experiência de uso. Ao abrir a enorme porta dianteira e se acomodar, a sensação é a de entrar em um sedã esportivo, não em um SUV pesado. Há cortes e superfícies que revelam um cuidado escultural por fora, e costuras e acabamentos requintados por toda a cabine. O interior é suntuoso, mas sem exageros, refletindo um luxo discreto e funcional. Sim, algumas peças podem ter vindo da “caixa de ferramentas” do grupo FCA, mas é crucial lembrar que a base de muitas delas remonta à Mercedes-Benz da era DaimlerChrysler, garantindo qualidade e robustez. Para os que buscam ainda mais exclusividade, pacotes de personalização com a Zegna elevam a experiência tátil a outro nível, embora o modelo que avaliei, desprovido dessas “frescuras”, já impressionasse pela qualidade.
Performance e Engenharia: O Coração Ferrari em um Corpo Versátil
Sob o capô do Levante, em ambas as versões (básica e S), reside uma joia da engenharia italiana: o V6 3.0 biturbo. Na versão S que testei, ele entrega 424 cavalos de potência, catapultando o SUV de 0 a 96 km/h em impressionantes 5,2 segundos – um tempo que o posiciona firmemente entre os SUVs esportivos mais desejados de sua categoria. A aceleração, para a versão básica com 345 cv, também não decepciona, rondando os seis segundos. Em 2025, esses números ainda são respeitáveis, especialmente para um motor a combustão pura em um mercado que busca alternativas elétricas. O que ele perde em “novidade” da motorização, ele compensa em caráter e som.
Pisar fundo no acelerador e deixar as rotações subirem é uma experiência sensorial única. O som do escapamento responde com uma fúria gutural, berrando e estourando entre as trocas de marcha da transmissão automática de oito velocidades (uma ZF, padrão de excelência na indústria). Seja no modo automático ou com as borboletas no volante, com ou sem o modo Sport ativado, as trocas são precisas e engajadoras.
Na minha estrada favorita, as onduladas descidas revelaram um Levante que, por vezes, sentia seu tamanho. É inegável que ele é um carro grande e pesado, e nessas condições extremas, a física se faz presente. No entanto, ao selecionar os dois modos mais esportivos, a suspensão a ar pneumática (item de série em qualquer Levante) se firma, endurecendo a resposta e minimizando a rolagem da carroceria. Embora não elimine completamente a sensação de volume, ela melhora significativamente a comunicação com o asfalto. Contudo, o rodar firme, mesmo na configuração mais macia, copia fielmente qualquer ondulação e imperfeição, uma característica que contrasta, por exemplo, com a flutuação etérea de um Rolls-Royce Ghost, mas que entrega a conexão esportiva esperada de um Maserati.
A mágica da direção do Levante reside em seu sistema hidráulico. Em um mundo dominado pela assistência elétrica, a Maserati manteve a essência da comunicação direta com as rodas, oferecendo respostas rápidas, verdadeiras, não virtuais. Essa escolha técnica se traduz em uma pilotagem prazerosa, com um feedback genuíno que os entusiastas apreciam. No modo I.C.E. (Improved Control and Efficiency), o Levante se acalma, suavizando as respostas do acelerador e do câmbio, tornando-o um parceiro mais dócil e eficiente para o uso diário.
Tecnologia e Usabilidade: Onde o Passado Encontra o Presente (e o Futuro)
Em 2025, a tecnologia embarcada é um fator decisivo. O Maserati Levante, ao longo dos anos, recebeu atualizações que o mantiveram relevante. O sistema multimídia, que já era elogiado em seu lançamento por integrar Apple CarPlay e diversas funções em uma tela sensível ao toque intuitiva, continua a ser um ponto forte. A conectividade, os assistentes de direção semi-autônomos e os sistemas de segurança passiva e ativa foram aprimorados, alinhando-se às expectativas do mercado moderno.
No entanto, é preciso ser franco: a interface de controle do motorista, especialmente os modos de condução, ainda poderia ser mais lógica. Para o novato, entender a hierarquia e a funcionalidade de cada modo requer um “curso básico de Maserati”, com nomes que mais parecem uma lista de contatos de emergência do que opções de performance. E o modo Off Road, que eleva a suspensão para quase 25 cm, útil para desbravar trilhas lamacentas a caminho de um evento de luxo no campo, embora funcional, é raramente explorado por seus proprietários, que preferem o asfalto ou, no máximo, uma estrada de terra batida.
O Dilema Existencial e o Posicionamento no Mercado de 2025
Quase uma década após seu lançamento, o Levante ainda enfrenta o “defeito existencial” que mencionei no início. Enquanto a Maserati o desenvolvia, a competição não parou. Em 2025, o segmento de SUVs de luxo e alta performance é um campo de batalha feroz, com adversários como Porsche Cayenne (em suas diversas e atualizadas configurações, incluindo híbridas), BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE, Audi RS Q8, Range Rover Sport SVR, e até mesmo os mais recentes Aston Martin DBX e Lamborghini Urus.
O Jaguar F-Pace, que na época era um concorrente direto em termos de proposta e desempenho, continua a ser uma alternativa forte, oferecendo uma dinâmica de direção surpreendentemente similar por um preço consideravelmente mais acessível. Contudo, os compradores de Maserati vivem em uma bolha, e isso é um efeito positivo. Não é apenas sobre desempenho bruto ou lista de equipamentos; é sobre a exclusividade, o som do motor Ferrari, o design italiano, e o prestígio de ostentar o Tridente. É uma compra emocional, onde a lógica dos números muitas vezes cede lugar à paixão pela marca.
Maserati Levante: Mais do que um Carro, uma Declaração
Depois de um curto tempo ao volante do Maserati Levante, a essência do carro se revela. Ele tenta, e na maior parte do tempo consegue, convencer você de que está dentro de um superesportivo, disfarçado de perua alta e versátil. É uma calibração magistral da Maserati, um veículo que os entusiastas da marca aplaudiram e continuam a aplaudir.
Em 2025, o Levante permanece como uma declaração. Ele não é para todos. É para quem tem o discernimento para apreciar sua herança, sua performance visceral e seu design atemporal. É para quem busca um SUV esportivo que transcende a funcionalidade e se torna uma extensão do estilo de vida. Se sua conta bancária permite e você deseja que todos vejam o Tridente e entendam sua paixão, o Maserati Levante deve, sem dúvida, estar no topo da sua lista. A lógica e a razão, você verá, aparecerão com o tempo, mas a emoção estará sempre lá, a cada acelerada, a cada curva, a cada ronco de seu V6. O Levante é a prova de que a alma italiana pode, sim, vestir a pele de um SUV, sem perder sua essência. É um carro que celebra a condução, a arte e a tradição em um pacote que continua a cativar, mesmo em um futuro que parecia improvável para um veículo tão singular.
