Capricorn 01 Zagato: Uma Declaração de Amor à Arte de Dirigir em 2025
No cenário automotivo de 2025, somos inundados por hipercarros que desafiam os limites da eletrificação, da inteligência artificial e da aerodinâmica ativa. São máquinas espetaculares, inegavelmente avançadas, mas que, para muitos entusiastas, parecem nos afastar da essência da condução. É nesse contexto de revolução digital sobre rodas que surge o Capricorn 01 Zagato, um GT de produção limitada que se recusa a seguir a corrente, optando por um caminho de purismo e tradição. Lançado pela Capricorn em seu 92º aniversário, este hipercarro é uma verdadeira carta de amor à era de ouro dos esportivos, prometendo uma experiência de direção visceral, quase esquecida.
A união de três culturas automotivas — engenharia alemã, design italiano e um coração mecânico americano — converge para criar uma obra-prima. Custando a partir de 2,95 milhões de euros (o equivalente a mais de 18 milhões de reais na cotação atual), o Capricorn 01 Zagato não é apenas um veículo; é uma filosofia sobre rodas, uma ode ao prazer de dirigir, concebida para um seleto grupo de apaixonados.
A História por Trás da Capricorn: Um Gigante Discreto nos Bastidores da Performance
Para muitos, o nome Capricorn pode soar desconhecido no panteão dos fabricantes de hipercarros. Contudo, essa discreta companhia de Düsseldorf, fundada em 1933, tem sido uma força silenciosa por trás dos veículos mais desejados e vencedores do planeta. Com quase um século de expertise, a Capricorn é uma fornecedora crucial de componentes de alto desempenho automotivo para praticamente todas as grandes marcas de supercarros de rua e de pista. Estamos falando de monocoques de fibra de carbono e peças de suspensão que equiparam lendas como o Bugatti Veyron, o McLaren P1, o Audi R8 e o Porsche 919 Hybrid, tricampeão em Le Mans. Sua participação se estendeu até mesmo à Fórmula 1, com projetos para equipes como Lotus e Caterham.
A credibilidade da Capricorn é tamanha que, entre 2014 e 2015, a empresa foi a proprietária do lendário circuito de Nürburgring. O fato de uma de suas fábricas, a unidade de Meuspath, estar literalmente “colada” ao traçado de Nordschleife, o “Inferno Verde”, sublinha a profunda conexão da empresa com o universo da engenharia automotiva de ponta e do automobilismo de competição. Essa herança e profundo conhecimento técnico posicionam a Capricorn não como uma novata aventureira no mercado de hipercarros, mas como uma veterana com um legado robusto, agora pronta para carimbar seu nome com um produto próprio. O 01 Zagato é o ápice de décadas de inovação e excelência, um testemunho da capacidade da empresa de transcender seu papel de fornecedora para se tornar uma criadora de sonhos.
Design Italiano Atemporal: A Alma Esculpida pela Zagato
A parceria com a lendária Zagato, de Milão, não foi acidental. A Zagato, com sua história rica em criar designs icônicos e aerodinamicamente eficientes desde 1919, compartilhou a visão da Capricorn de criar algo duradouro, algo que desafiasse as tendências efêmeras. O resultado é um design italiano de carros inconfundível, que celebra as proporções musculosas de um GT clássico com a ousadia característica da carrozzeria. O teto “double bubble”, uma assinatura da Zagato com suas duas bolhas acima dos assentos do motorista e passageiro, não é apenas um elemento estético, mas uma solução inteligente para proporcionar espaço extra para capacetes e otimizar a rigidez estrutural. As portas asa de gaivota adicionam um toque de dramatismo e exclusividade.
No entanto, a verdadeira genialidade aerodinâmica reside na sutileza. Em vez de apêndices gigantescos e asas móveis que podem tornar um carro “nervoso” em altas velocidades, o 01 Zagato aposta no efeito solo. Seu piso e difusor traseiro são meticulosamente esculpidos para gerar sustentação negativa de forma constante e previsível. Robertino Wild, presidente da Capricorn, explica que o objetivo não era buscar números extremos de downforce, mas sim uma carga aerodinâmica que contribuísse para a estabilidade e a confiança do piloto. Até mesmo os retrovisores seguem essa lógica atemporal: são espelhos convencionais, não câmeras digitais. “Elas envelhecem rápido. Queremos que esse carro continue belo daqui a 40 ou 50 anos, ao lado de um Bugatti ou de um Aston Martin antigo”, afirma Norihiko Harada, designer-chefe da Zagato, reforçando o caráter de investimento em carros clássicos que o 01 Zagato representa. A estrutura completa em fibras de carbono automotivas, incluindo o monocoque central e os subchassis, garante uma leveza impressionante, com menos de 1.200 kg em ordem de marcha – um peso que rivaliza com esportivos dos anos 90, um feito notável para um hipercarro de 2025.
O Coração Selvagem: Um V8 Americano com Temperamento Alemão
Sob a tampa traseira de vidro, cercado por um isolamento térmico dourado e um arranjo de escapes que remete a instrumentos de sopro, reside o coração pulsante do 01 Zagato: um motor Ford V8 completamente retrabalhado pela Capricorn. Sua base é o robusto Coyote V8 de 32 válvulas DOHC, de 5 litros, amplamente conhecido por equipar os icônicos Ford Mustang. Mas a Capricorn adicionou uma dose significativa de “veneno”.
Com um aumento no diâmetro dos cilindros, a capacidade cúbica foi elevada para 5,2 litros. Além disso, o motor recebeu um virabrequim, pistões e bielas forjados, garantindo durabilidade e resistência a regimes extremos. A lubrificação por cárter seco assegura o fornecimento contínuo de óleo mesmo em curvas de alta força G, e uma nova central eletrônica otimiza a entrega de potência. O toque final é um compressor mecânico, que eleva o desempenho para mais de 900 cavalos de potência e um torque brutal de 102 kgfm. O limite de giro, próximo das 9.000 rpm, é uma sinfonia para os ouvidos, um testemunho da tecnologia de motores V8 levada ao extremo. Em um mundo onde os elétricos dominam a discussão sobre veículos de alta performance, o rugido e a resposta linear deste V8 sobrealimentado são uma declaração ousada e inegavelmente emocionante.
A Pura Essência da Condução: Câmbio Manual e Conexão Inigualável
Em total contraste com os hipercarros modernos, que frequentemente apresentam tração integral, vetorização de torque complexa e câmbios automatizados de dupla embreagem que trocam marchas mais rápido do que o pensamento humano, o Capricorn 01 Zagato segue um caminho radicalmente diferente. Aqui, a filosofia é de simplicidade focada na experiência de condução pura: tração traseira e um câmbio manual de cinco marchas, com pedal de embreagem e alavanca em padrão dog-leg. Para aqueles não familiarizados, o padrão dog-leg posiciona a primeira marcha “para baixo e à esquerda”, uma configuração que lembra os clássicos carros de corrida e facilita engates rápidos entre a segunda e a terceira marcha, as mais usadas em circuitos.
Essa transmissão manual é fornecida pela italiana CIMA (Costruzione Italiana Macchine Attrezzi), de Bolonha, uma empresa com uma rica história que remonta aos anos 50, quando já fornecia transmissões para a Fórmula 1. O trambulador, exposto sob uma grelha de alumínio escovado, é uma obra de arte por si só, digna das antigas Ferrari, celebrando a mecânica em sua forma mais crua. Esta escolha deliberada por uma transmissão manual esportiva é um dos pilares da proposta do 01 Zagato: devolver o controle total ao motorista, transformando cada engate em um ato consciente e prazeroso.
Interior: O Luxo da Simplicidade e Ergonomia Focada no Piloto
Se o exterior e a mecânica são uma homenagem ao passado, o interior é um santuário para o motorista. A cabine do 01 Zagato é a antítese dos cockpits digitais contemporâneos. Os bancos, fixos ao monocoque, lembram os carros de competição e a LaFerrari, garantindo uma conexão inquebrável com o chassi. Para que o piloto “vista” o carro perfeitamente, tanto o conjunto de pedais quanto a coluna de direção oferecem amplos ajustes. Mais do que isso, a alavanca de câmbio pode deslizar 8 cm para frente ou para trás, um recurso inédito mesmo entre os superesportivos modernos, permitindo encontrar a posição ideal de condução.
O painel de instrumentos é um espetáculo de nostalgia e funcionalidade: três instrumentos analógicos, com o conta-giros central em destaque, evocando os protótipos de endurance dos anos 1970. O quadro é fixado diretamente na coluna de direção, garantindo uma leitura perfeita, sem interferência do aro do volante. Esqueça telas multimídia sensíveis ao toque. O máximo de tecnologia digital é uma pequena tela que sobe discretamente junto ao para-brisa apenas quando a câmera de ré é acionada. Até a chave é “analógica”, à moda antiga, com seu miolo no console, perto da base da alavanca de marchas, lembrando as velhas travas de câmbio.
Todos os comandos são usinados em titânio e alumínio, transmitindo uma sensação de robustez e precisão. O volante abriga apenas dois seletores físicos para os modos de condução: conforto, esportivo e pista. O acabamento interno combina couro Connolly e Alcantara com as superfícies metálicas expostas, criando um ambiente de exclusividade automotiva que é ao mesmo tempo refinado e espartano, focado unicamente na interação entre homem e máquina. Este é um dos carros esportivos de luxo onde o verdadeiro luxo é a ausência de distrações.
Desempenho Sem Compromissos: Leveza, Potência e Controle Absoluto
A arquitetura do 01 Zagato é um tour de force de engenharia automotiva. A estrutura é totalmente feita em fibra de carbono, incluindo o monocoque central e os subchassis dianteiro e traseiro. Essa construção resulta em um peso em ordem de marcha inferior a 1.200 kg, o que, combinado com os mais de 900 cv, garante uma relação peso-potência verdadeiramente impressionante. O porta-malas dianteiro, com 110 litros de capacidade, oferece uma praticidade surpreendente para um carro desta categoria.
A suspensão tipo pushrod, com barras de torção e braços de comprimento desigual, utiliza componentes da renomada Bilstein, garantindo um comportamento dinâmico preciso e responsivo. Para controlar tanta potência, os freios são Brembo de carbono-cerâmica, com pinças de seis pistões e um sistema ABS sob medida, projetado para oferecer máxima capacidade de frenagem e feeling ao pedal. Tudo do bom e do melhor, sem concessões.
A assistência elétrica da direção é inteligente: atua apenas em baixas velocidades para facilitar manobras, desativando-se completamente em alta, garantindo um feedback puro e não filtrado ao volante. Com essa combinação de leveza extrema, potência bruta e um foco inabalável na conexão mecânica, o Capricorn 01 Zagato é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e superar os 350 km/h de velocidade máxima, dependendo da habilidade do piloto e da aderência dos pneus traseiros. Este é um carro que exige e recompensa o talento ao volante, um verdadeiro veículo de alta performance que glorifica o ato de dirigir.
Exclusividade para Poucos e a Visão Futura da Capricorn
A exclusividade é inerente ao Capricorn 01 Zagato. Apenas 19 unidades serão produzidas, uma homenagem direta ao dia 19 de abril de 1919, data de fundação da Zagato. Cada exemplar será montado artesanalmente nas instalações da Capricorn, próximas a Nürburgring, garantindo um nível de atenção aos detalhes e qualidade artesanal incomparáveis. O modelo é homologado para diversos mercados importantes, incluindo Europa, Reino Unido, Suíça, Japão, México, Canadá e Oriente Médio, mas, curiosamente, não para o mercado dos EUA, o que aumenta ainda mais sua mística e apelo para colecionadores.
Apesar da produção limitada deste modelo de estreia, a Capricorn já vislumbra um futuro ambicioso. A empresa admite planos para produzir futuras séries de 100 a 200 carros por ano, posicionando-se como uma espécie de “atelier técnico” para novos projetos de hipercarros de outras marcas — à semelhança de nomes renomados como HWA ou Manifattura Automobili Torino (MAT). Isso demonstra que o 01 Zagato é mais do que um projeto isolado; é o pontapé inicial para a Capricorn se estabelecer como um dos novos fabricantes de hipercarros de referência, com uma abordagem única.
Para Robertino Wild, o 01 Zagato transcende a definição de “brinquedo de bilionário”. É uma declaração de princípios, um manifesto. “Não queríamos entrar na corrida por números de potência ou tempos de volta”, afirma Wild. “Os hipercarros atuais estão tão pesados e cheios de eletrônica que o motorista virou um passageiro.” O Capricorn 01 Zagato é para outro tipo de entusiasta, aquele que ainda busca a sinfonia mecânica, o clique metálico do engate de marcha, o ronco cru de um V8 sem filtros digitais e o cheiro inconfundível do motor quente logo atrás da cabine. Ele desafia a visão sobre o futuro dos hipercarros ao provar que a emoção analógica ainda tem seu lugar.
Em 2025, o Capricorn 01 Zagato surge como um farol para os puristas, um lembrete poderoso de que dirigir é, acima de tudo, um verbo — uma ação, uma arte, uma paixão. Não um algoritmo ou um conjunto de dados. É um carro feito para quem celebra a interação humana com a máquina em sua forma mais elementar e gratificante, um clássico instantâneo que promete cativar corações por muitas décadas.
